| [Члан (365WT)]одговори [Кинески ] | Време :2018-11-04 | Отпорност ваздуха је компонента објекта која путује у ваздушном медију и ваздушна сила дјелује у правцу кретања када се објекат креће у односу на ваздух. У тркачком аутомобилу, отпор ваздуха је пропорционалан квадрату брзине аутомобила. Што је бржа брзина, то је већи отпор. Ако је однос ваздушне отпорности на отпорност вожње аутомобилом велики, то ће повећати потрошњу горива аутомобила или озбиљно утицати на динамичке перформансе аутомобила.
Постоји толико много речи у Формули један ауто трка у: "Ко контролише ваздух је добар, ко ће победити у трци!" Потрази за најбољом аеродинамике је један од најважнијих делова модерног Формуле један аутомобил при брзинама до 300км .. изнад тркачког света, ваздух у великој мери одређују темпо аеродинамици аутомобила, фактори узети у обзир две ствари у кратком .1: смањити отпор ваздуха (драг); 2: повећати притисак испод аутомобила под притиском (ДОВНФОРЦЕ). Што је мањи отпор ваздуха у аутомобилу више Што је већа брзина, већа је притисак надоле при брзини од брже углова аеродинамика једноставно зависи како та два потпуно у неком тренутку. најбољи однос супротстављених снага.У стварном раду треба га повезати са притиском ваздушног тока проузрокованог околишним факторима. Иначе, нећете моћи да разликујете између аеродинамике и отпора ваздуха.. |
|
