| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Пирате криминала |
|
ПИРАТЕС злочин у међународном праву право држава да врши универзалну надлежност међународног криминала. Конкретно се односи на употребу пловила или ваздухоплова на мору и употреба силе, принуде или друге душевне принуде или других цивилних бродова и њихове личне ствари опљачкане цивилно понашање авиона. Злочин пиратерије је признат древни међународни злочин, то озбиљно нарушава ред пучини и угрожава безбедност и развој поморског транспорта индустрије.Дефиниција кривичног дела пиратерије Још од поморске трговине, појавио се пљачка трговачких живота имовинских гусара. Најранији текст се појављује на гусара пне у старој Грчкој у 1350, што је забележено на натпис. Историјски гледано, успон и пад пиратерије је прошла кроз четири главна периода: Антички грчки и римски пута. У то време главни пират-заражени на Западу, најчешће у региону Медитерана; Средњовековни Пирати просперитетна периоду. "Викинг" У овом тренутку славе, је постао важан друштвена улога; Унцхартед Ватерс периода. У то време главни светски мора се ужурбано учитан са различитим пловилима злата и других добара. Ови злочини против пиратерије 17. века трговац такође реализован почетком 18. века да се постигне највише раширене период. Пирати углавном у "Новом свету" на Карибима, на Медитерану, Арапског мора и шор западне Африке и других места долазе и одлазе; Модерни гусари периода. Са развојем науке и технологије, а посебно коришћење парне машине, растуће снаге морнарице, и повећаних напора да се угуше пиратерије, чинећи Пиратес у прилично дугом периоду од скоро нестао. До касних 1980-их, гусари пре него што постану активни у западне Африке обале, вода у близини Сомалије полуострва, близу Црвеног мора и Аденском заливу, Бенгалског залива обале и воде широм југоисточне Азије, укључујући и југоисточној Азији, најопаснијих вода. Процес признавања злочина права пиратерије Закон пре 19. века Да казни пиратерије, посебно у западним земљама су смислили много закона жртава везаних за, и постепено формирао злочин пиратерије на међународном обичајном праву (обичајно међународно право се односи на праксу у многим земљама ће неминовно довести до односа, а ако ове праксе су прихваћени као закон, постао је међународно обичајно право). Дакле, злочин пиратерије постао злочин у међународном систему кривичног права први пут појавио, познат као "првог међународног кривичног криминала." Најранији међу земљама (градови) у сарадњи у борби против криминала пиратерије, долази око Балтичког Ханза (Деутсцхе Луфтханса савез је комерцијални, политички савези формирани између северног дела историје града). Пошто је основана основна сврха Ханза на почетак бесни против пирата, па је садржај већине условима уговора о савезу, центриран на томе како да учествују, уједине против заједничког непријатеља - пирате. Делује као што Ханза у 1260 положио свој први чланак јасно наводи: Сваки град мора настојати да заштити поморску безбедност, поморске одбране непријатеља, па караван може слободно и безбедно укључе у трговину. Улазак у доба открића, пиратерија је више раширено. У циљу борбе против пиратерије злочине, неке европске земље су успоставиле посебне судове у Одељењу за ратне морнарице, и да развије морски закон. Као велике земље од Велике Британије шор најраније законодавне акте пиратерије. У 1536, британски развио "Марине прекршајима чин" и оснивање поморске суда надлежног за бављење питањима поморске. Међутим, "Закон Маритиме злочини" је само злочин у надлежности британских пирата, пирати британске или страног криминала, но странци, укључујући и страно пиратерије злочина. У циљу искорењивања пиратерије, Велика Британија ће и даље залагати за проширење надлежности страних пиратес пирати пљачкају странце. Као резултат тога, Велика Британија може свако, у било којим водама света, никоме пиратерије, правне надлежности, што у великој мери проширена борбу британске владе против свемирских гусара. Ово проширење надлежности британских дела против других земаља је одиграла добар узор. Француска, Сједињене Државе и друге земље су похрлили да следе тај пример, релевантне правне норме да се систематизовати пирата, је постао важан део њеног домаћег права. 17. век, почео да обичајног међународног права у контексту проблема пиратерије као међународни споразум о пиратерији треба дефинисати: брод на пучини приватним пловилима отетих ради неовлашћених дела насиља против другог брода направљена . Иако је овај став није широко прихваћена у то време, али после дуго, много пута после блиске сарадње између земаља, принцип универзалне надлежности постаје међународна заједница да казни злочин пиратерије консензуса. Закон од 20. века Након 20. века, међународна заједница обавезала да пирати почели кодификацију обичајног права. Јануар 1926, специјални огранак Међународне уније комисије под "прогресивног развоја међународног експертског комитета закон" направио "заустави пиратерија нацрт." Нацрт се односи на заговарају пиратерије на пучини за приватне сврхе пљачке или незаконитог понашања човека, дакле, искључено акте у оквиру територијалних вода и политичке сврхе. Поред тога, нацрт такође признао не виси застава судове, ратне бродове и признао без побуне после побуњеничке групе могла постати предмет пиратерије. Већина ових потраживања је касније апсорбује Међународне конвенције о злочину пиратерије. У 1932, Харвард Лав комисија објавила је чувени "Харвард нацрт студије пиратерије." Теоријска основа нацрта није пиратерија као злочин према међународном праву, али за земље пиратерије може бити посебна надлежност да ухапси, суђење и кажњавање. Чак и ако домаћи закон једне земље не Пиратерија одредбе, земља мора бити у складу са одредбама гусара хапшења. Други фокус нацрта је ограничена на пиратским сајтовима изван једног националног надлежности, док су непоштени напади би искључују људе или ствари засновано на заједничким циљевима. У међувремену, нацрт такође наставља Лига народа "да се заустави пиратерије нацрт," идеја Хот Пурсуит операција ће се наставити све док гусара у територијалним водама његове земље, али мора да добије сагласност суверене земље. Поред тога, нацрт по први пут укључена у концепт пиратерије на напад авиона, који приказује време на рачун пиратерије у будућности ће се вероватно развити у авиону као инструмент злочина или напада мете. "Харвард пиратерија нацрт студије" за истраживање Уједињених нација Комисија за међународно право поставили темеље за 20 година. Јула 1936, шпански грађански рат избио. Септембар 14, 1937, представници Британије, Француске и бившег Совјетског Савеза и других девет земаља у швајцарском граду Ниону потписан чувени "Нион Споразум", 17. септембар, а потписан у Женеви "Прованс допунског споразума." Под притиском са свих страна, Италија 30. септембра да се придружи. "Нион споразум" по преамбули, девет текст, два анекса. Главни садржај укључују: Учествујте Државе верују да је било повреда одредаба подморнице "ограничења и смањења поморских наоружања међународних уговора," четврти део, потписан 22. априла, 1930 у Лондону, представља пиратерију; Чак навал прописи поштована, и никад дозволити Шпанија спорова права било које странке или омета вршење зараћене трговачке пловидбе на пучини. Државе треба да учествују у националном морнарици наређено да предузму мере да заштити спор не припада ниједној партији за било шпанског трговца, трговац за било таквог напада подморница треба да се врати, а може се сасећи у предмету. Медитеранске земље на обављају задатке у оквиру својих територијалних вода; морима од стране британске и француске флоте округа одговоран за британске и француске флоте Државама треба да буде дозвољено да се предузму мере и користити одређен порт у оквиру својих територијалних вода. Да би се олакшало спровођење ових одредби, осим у одређеним областима да учествују у вежбама и другим страним земљама претходне најаве, било подморница активности у земљама учесницама у Медитерану нису дозвољени, осим за хитне евакуације или претходне најаве, свака од земаља учесница није дозвољено никакве стране подморнице у својим територијалних вода. "Допунски споразум Нион" предвиђа да: да се супротстави пиратерије подморница услови важе и за површинске бродове и авионе. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
