| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Ограничење одговорности за поморске захтева |
|
|
|
Систем за ограничавање одговорност за поморских потраживања је главни морски несрећа, власник брода одговоран за удес, спасавање или друго лице за поморство потраживања за накнаду пријаве особе која је поднела захтев је ограничена на одређену количину правног система у складу са законом. Ово је јединствена поморски закон компензација системОсновни концепт Систем за ограничавање одговорност за поморских потраживања је главни морски несрећа, власник брода одговоран за удес, спасавање или друго лице за поморство потраживања за накнаду пријаве особе која је поднела захтев је ограничена на одређену количину правног система у складу са законом. Ово је јединствена поморски компензација закон систем. У поморском превозу робе и путника у друмском саобраћају уговора облигационог права законом, постоје ограничења за режим одговорности превозника или ограничење одговорности, рекао је предодређен систем јединица. Ограничење одговорности система носача и система ограничења одговорности Иако назив је сличан маринаца, али је два различита режима ограничење одговорности. Ограничење одговорности превозника је максимални износ накнаде носача или део јединице робе, односно максимални износ накнаде за сваки комад пртљага по путнику, или за. Ограничење одговорности за поморске потраживања је главни ограничење максималне одговорности за све штете изазване несреће за захтев. Оба главна ограничења да ограниче количину, постоји много различитих аспеката услова и ограничења губитка применљива обавеза. Међутим, оба ограничење одговорности систем може радити истовремено. Стање каросерије Предмет Традиционално, једини брод свих кадрова право да захтева ограничење одговорности, тако да ограничење режима одговорности је познат као "ограниченог система бродовласник одговорности." Али са развојем испоруке, брод менаџмент модела сложенијим, ризика и сноси испоруке судови одговорни за све више и више људи су ограничени на бродовласник. Према поморском закону ограничава одговорност поморске тела обухвата следеће четири категорије: 1. Бродовласник, укључујући и закупац брода оператера; 2.. Спасилац; 3.. Бродовласника и салворс за своје поступке, особа одговорна за немар, који се углавном односи на капетана, посаде и других лица запослених; 4.. Одговорност за поморске потраживања одговорности осигуравача. Услов Главна одговорност у сваком случају не би могли да уживају ограничење одговорности. Доказао, узрокујући оштећења захтев је последица намерно или знајући да одговорно лице може да проузрокује губитак безобзирно изазвану чињења или нечињења, одговорно лице нема право да ограничи захтев одговорности. Две врсте дуга Рестриктиван Рестриктивна дуг Следећи поморске тврдње, без обзира основ одговорности, може захтевати ограничење одговорности, тзв "рестриктивна дуг": 1. Губитак јављају на броду или са радом брода, спасавање операције су директно повезани са телесне повреде или оштећења имовине, укључујући лучких радова, да оштете басена и водених путева и помагала на навигацију изазване насталих губитака и одговарајућег захтева накнаду; 2.. Поморски саобраћај због кашњења у испоруци робе и путника и њиховог пртљага губитка због кашњења у доласку захтева за надокнаду; 3.. И рад на броду или спасавање операција директно везане за понашање повређена права неуговорне потраживања за остале губитке проузроковао; 4.. Неко осим одговорног лица, како би се избегли или смањили одговорне у складу са законом да се ограничава одговорност за штете захтева предузетим мерама, као и штете проузроковане таквим мерама даљи губитак. Изнад захтев се свака разлика на било који начин. Може да ограничи своју одговорност. Међутим, Члан 4 од обавезе да плати накнаду укључени, одговорно лице дужно да плати уговор према овом Члану не може се позвати на одредбе ограничи на одговорност. Неограничавајући Не-ограничавајући дуг Ограничење Следећи поморска потраживања обавеза не примењује, то се зове "не-рестриктиван дуг": 1. За спасавање или допринос у општим просечних захтева за плаћање; 2.. Оштећење нашој земљи да учествују у Међународном загађењем нафтом конвенције о грађанској одговорности за штете проузроковане загађењем нафтом одредбама захтјева за надокнаду; 3.. Ограничења међународне одговорности за нуклеарну штету у складу са Конвенцијом о учешћу захтева за нуклеарне штете; 4.. Штете од нуклеарног брода за нуклеарну штету; 5.. Бродовласник или олакшање захтев слугама накнаду, ако по закону који уређује уговор, бродовласник или спасилац нема право да ограничи класе захтева за одговорност или изнад закона направљен одредбе Поморски Границе одредби одговорношћу. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
