Основни концепт
Једноставно речено, ниво воде на -15 метара испод назива дубоке воде луке.
Шеста генерација контејнерски бродови и чамци милиона кутија битова, нацрт најмање 14 метара, као што су да уђу у луке пристајање, наравно, захтева дубину канала и дубину кеју су -15 метара.
Концепт развоја
У развој лучког контејнерског транспорта, мора да постоји дубока канала вода, вода дубока-везова. Посебно планира да постане средиште лука контејнер транспорт, потребно је дубоко канал воде, дубоке воде везова, а сада шеста генерација или великих контејнерских бродова (може носити 7.000-8.000 ТЕУс) Подаци судове у раду. У 2004 само један у Данска Маки Ји земљишта и поморском транспорту,, има 8.000 ТЕУ контејнера брод 24-битни. Током 2004-2007, свет ће градити завршен Л7000 ТЕУ контејнера брод флоте позицију 107, који има 8.000 ТЕУс гигант брод 87-битни горе, у 2006, финансира Канадска Сеси пан Хилл Цомпаниес конструкција, кинески бродар закуп на 9600 драма смештена ТЕУ контејнера посуде ујео малу постојећи на океанских путева. Као што сви знамо, пумпом, расуте превозника, (рупа) као свој тонаже теретних бродова и други велики, у дубоку нацрт, није могао да уђе у луку, можете растеретити ван Хонг Конгу шор лигхтеринг, а људи носивости контејнерски бродови долазе у лучком систему може да се ослони само на стубовима Утовар и истовар операције, која захтева фиксну доцк двориште, више потребе да се поправи на доцк крана утовар и истовар контејнера, утовар и истовар баржи у луци поморских контејнера је немогуће није дозвољено. Ако је тако, или чамац преврнуо, или контејнери пао у море. Шеста генерација контејнерски бродови и чамци милиона кутија битова, нацрт најмање 14 метара, као што су да уђу у луке пристајање, наравно, захтева дубину канала и дубину кеју су -15 метара. Порта, не Деепватер канал и дубоко воде везова, не можемо да прихватимо велике контејнерске бродове, само сабирне портове, Ф портове, само за велике дубоком водом лучких услуга подршке.Највећи светски порта дубоке воде
Према непотпуним статистичким подацима, од 2003, глобална укупно -15 метара испод Деепуатер порт 20.. Они су: Каохсиун лука Пусан у Кореји и Гвангианг Кина Тајван региону, Кина, Хонг Конг, Сингапур, Токио Јапану, Хонг Конгу, Јокохама Лука Кобе, Осаки, Нагоји и Лука Лука Танџунг Мануел Паз луке у Малезији, Лука Ротердама у Холандији, Немачка, Вилхелмсхафен (Азија, Немачка и Хонг Конгу), Италија Трст Харбор, САД Лука Лос Анђелесу, 南路易斯安娜 лука и Лука Оукленду, француски лука Авр и Денкерк Харбор . Пре 2005 година, повећање у Кини Шангају, Тиањин и Нингбо Лука, Лука Антверпен, Белгија, Француска, Марсеј - ФОКС Харбоур; - шест америчких портова, као што су Њујорк, Њу Џерси Харбор. До тада, глобална укупно -15 метара испод Деепуатер порт 25..
|
