| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Појас |
 |
|
Припрема за инсталацију: Пре инсталирања вијака уграђених размак мерења, сваки са инсталираним бази мерења висине водостаја и означити централну на хеадстоцк и коњић средње линије, а затим пронађите инсталациони полазну теодолит ремена.Процес Инсталација: основа прихватања - и у инсталацији средње рам ногу каиш - инсталација тежина опрема - хеадстоцк, коњић и погон Рацк-моунт - водећег точка ваљци и инсталација - јединица инсталирана - рампа са - - Хајде, дебаговање. Инсталација процес: 1, појас и средња нога постоље: пре инсталирања централну користећи Теодолит изгледа добро, а затим доводи до свакој нози гомиле положаја према централне позиције, ако уграђен гвожђа, треба да спроведе одговарајућу локацију на основу уграђеног гвожђа прилагођавања у циљу инсталирали компанију, свака нога треба да буде чврсто уграђена делове заваривања. 2, контраоптерећење уређај: уређај би требало да буде инсталиран да обезбеди противтежу паралелне колоне између две силе, а требало би да осигурају своју Вертикалност, тежине инсталирану опрему, узимајући у обзир чувар шине треба одмах инсталирати. 3 хеадстоцк, коњић и погон рам: Прво проверите инсталиран Надморска висина базе, да се пронађе добар средњу линију, и обратите пажњу на главу, реп оса девијације није већа од ± 1,5. Такође, треба напоменути када инсталирате подешавања рог треба да се заснива на регулаторним захтевима, рог се налази на главним носећих позицијама, свака повезују завртњи треба да буде стављен на обе стране пар рогова, коса рог да се постави у, не прелази број рогова 5, када рог треба да буде постављен у средини танке дебљине рога, рог треба прилагодити вара крајеве, завртњи затегнути. 4, цилиндри и ваљци: Ролне и водећи точкови треба да провери инсталације сајт ротацији лежаја, ако ротација није флексибилан благовремено поправка или замена. Погон котура и савити котура ће такође бити потребно да подесите позицију пуштања, анкер притезања који је 75 до 80% од коначне твист обртног момента. 5, инсталација јединица: инсталирати јединица треба да прати "машине и опрема за градњу и прихватање универзалних норми" (ГБ50231-98) и релевантне националне норме. Његова посада Центерлине одступање је 0,02 мм, радијална грешка спојница је 0.05мм, понестао је 0,02 мм, јаз између половине спојнице је 3 ~ 5мм. Такође би требало да обезбеди да ниво јединице и рога употребне сагласности. 6, лифт са: одговорност произвођача или стручњака. 7, рефуеллинг, отклањање грешака: уради пуњења горивом допуњавање записе, додајте одговарајуће машине уља или уља за мењач, према редуктора моделима, гориво индикацију количину као на локацији на; појас додајте маслац сваки лежај позиција (литијум маст). Пуштање у рад би требало да буде на поводцу нос, реп и средњи позиције су поставили, особље да обрате пажњу на појас диск исправно ради, у случају квара или озбиљне девијације треба одмах да престану; треба узети да померите пробу, када електрични нормалан Када поново повезан отклањање грешака. Особље треба да се заснива на искуству након појаса одступање релевантних делова регулације, после неколико прилагођавања како би се обезбедило нормално функционисање траком. Особље треба да користите воки-токи да остану у контакту и звиждука, треба увек обратити пажњу на постројења и особља (сопствених и осталих) сигурности, забрањено илегалне операције. Температурним условима када отклањање грешака потврду мотора, редуктора лежаја позицију, користећи стетоскоп да проверите буке редуктор и направи дебуг логовање. Контрола квалитета 1, уздужни Центерлине од појаса базе толеранције од ± 20мм стварне удаљености осе; 2, монтажа хеадстоцк, коњић, оквир и ноге и други сталак средњи треба да задовољи следеће услове: 2.1, сталак конвејер центерлине поклапа са уздужном централне на одступања не би требало да буде већа од 3мм; 2.2, правост одступање у шасија централне произвољне дужине не сме да прелази 25 мил 5мм; 2.3, у равни уздужног централне оквира, разлика између дужине два дијагоналне пресека нормално на рам, не већи од просека дијагонала два 3/1000; 2.4, рацк ноге на земљи гради вертикална девијација не би требало да прелази 2/1000; 2.5, размак у средњем оквиру, и њена толеранција ± 1,5 мм, висинска разлика не би требало да буде већа од размак од 2/1000; 2.6, леви зглобови оквир, право ниво офсет грешке и не би требало да буде већа од 1мм; 3, монтажа погонске ваљци, мангуп ременица и ремена ваљак треба да испуњавају следеће услове: 3.1, ваљкасти транспортери попречни центар би требало да се поклопи са уздужном централне, одступање није веће од 2мм; 3.2, вертикална ваљка транспортер уздужне средишње оси одступање не би требало да прелази 2/1000; 3.3, ниво осе одступања цилиндара не би требало да прелази 1/1000; 3.4, за дуал диск ваљци, ваљци два паралелна оси одступање није веће од 0.4мм; 4, ваљак скупштина мора да испуњава следеће услове: 4.1, ваљкасти транспортери попречни центерлине и требало да се поклопи са уздужном централне, одступање не већи од 3мм; 4.2, за не-мангуп ваљци за усклађивање или транзиције, који би требало да се налази на површини од аутобуса или на луку истог радијуса на истој равни, и поред површине релативна елевационог разликом од три сета ваљака аутобуских ваљака не би требало да буде већа од 2мм: (Напомена: 1, односи се на хоризонталне или косом равни површине, 2, Тракасти транспортер беспосличара конвексни лукови или слика-линија ваљак на конкавне лука са прашком типа). 5, блок кочница у кочнице ослобађања државе, ципела не би требало да додирује кочнице точка лице; при декларисаном кочнице обртног момента, кочионе плочице и кочионе точка лице одговара простор, притиском, сваки блок треба мање од 50% од дизајна простора, заједнички азбест, сваки од не мање од 70% од области дизајна, диск кочнице на кочницу ослобађања државе, кочионих папучица кочнице и простора на диску одговарајући за 1мм; кочења, кочионе плочице и контактна површина на диску кочнице треба да буде мање од 80% радног подручја кочнице. 6, шпанер транспортер на позицији после везе, уређај би требало да буде затегнута облик, покретна трака језгро материјала, са дугом и Каи, кочења захтевима, и мора да испуњава следеће услове: 6.1, вертикално или хоризонтално рам Ауто-затезање уређај, лабава напред ход треба да буде 20% -40% од целине, у којој је директна језгро са најлон, платно цоре траке или дужине веће од 200 м, и почиње мотора и тамо кочења захтеве, лабава итинерер треба узети малу вредност. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
