| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Адитиви за гориво |
|
Гориво адитив тј. уља адитиви, углавном се користе у бензин, дизел, керозин и мазут. Према улогу, углавном антикноцк средства, антиоксиданти, металне деацтиваторс, антистатик агенаса, анти-хабања анти-рђе агенаса, тока побољшивача, и слично, фосфат или фосфат деривата је главна компонента горива адитива, како играју улогу у анти-хабање рђе, али такође може играти против оксидације, против старења ефекат. Наша земља је велики потрошач горива, потрошња нафте у 2002 је био око три 170 милиона тона у последњих неколико година, са више од 10% на годишњем нивоу, посебно у аутомобилској индустрији са више од 30% годишње стопе раста, да обезбеди гориво адитив веома широк тржиште.Депрессант механизам Стињавања депресант полимер или хемијски синтетисани кондензати, генерално садржи у својој молекулу поларну групу (или ароматични нуклеус) и парафинске угљоводоничне структуру сличну алкил ланац. Депрессант не спречава кристализацију парафина при ниским температурама, облак тачка уља константне, који се добија кристализацијом воска у адсорпције површини воска или воштане кристала да промени облик и величину кристала, спречавајући формирање тродимензионалног нет-као восак структура, тако да капацитет проток уља остаје на ниској температури. Да нагласим да депресант само на кретања у уљу садрже малу количину воска коагулације, уље не садржи восак или воскастог сипајте превише имати никаквог ефекта. Постоје две најчешће метил метакрилат депрессант Руст конзерванси механизам Анти-рђе агенс је веома поларни једињење, поларне групе на површини метала има јак адсорпције силу металну површину да формира један молекул или молекулску чврсту заштитни слој ради превенције корозије метала у контакту са медијумом, од рђе ефекат. Даље, база уље је растворено рђе агенс, анти-рђе агенс може бити адсорбовано на адсорпције малом месту, између дубоких рђе адитивних молекула, и групе Ван дер Валсова молекулима адитива заједно, чвршће адсорбован филм, Поред тога, пошто улога основног уља, адитив адсорбован на површини метала чвршће лако одвојити уља могу такође да се формирају са адитивом концентрата, тако да се ближе адсорбован филм. Заједно, ови ефекти базног уља, помаже у заштити адсорбованог молекуле, да задржи дебљину уља филма, рђа играју улогу. Најчешћи агенси против корозије као што су: баријум сулфонат, калцијум сулфонат, модификовани калцијум сулфонат, амина бората, карбоксилна киселина амида Масна агента Углавном се односи на обављање мазива да се смањи трење. Неке површинска адитиви да се побољша учинак ове сврхе, употреба назива уљасти агенс (Оилнесс средства), такође понекад назива Антифрикција агенс (Фрикциони редуцир) или трења модификаторе, слаткоречивост агенси се користе, као што су премештање биљна уља, масне киселине, естри, амини и слично. Антихабајуцих агенти Да ли лубрикант под светло оптерећења и средња оптерећења условима да формирају танак филм на површини трења, способност да спречи хабање. Као што су: сумпоровито масти и уља, фосфатни естри, металне соли дитиофосфорне киселине. Екстремни средство притиска Да ли лубрикант под високим оптерећењем или велике брзине условима трења шок оптерећења, тј, у такозваном екстремног притиска трења површине како би се спречило синтеровања способност огреботине. Паратион-садрже екстремне средства притиска као што је хлор и више активних материја, екстремно агенса притиска и метала трења површине од хемијске реакције метала и оригинални ниским-схеар тачку топљења од једињења конститутивне мазива филм солидну екстремног притиска да спречи синтеровања. Најчешће се користи као екстремног притиска Агент: сумпоровито олефина, фосфати, нитриди. Анти-пене агенти Употреба уље, често предмет на шокове, агитације и других ефеката ваздух у уљу, а да формирање мехурића, то ће утицати на подмазивање својства уљу а, убрзан оксидације стопу, што доводи до губитка уља, а уље ће спречити пренос прекид снабдевања горивом, ометати подмазивање, притисак хидрауличког уља утиче на њихово доношење. Анти-пена агенс улога је углавном да сузбије стварање пене, да се побољша брзину пене елиминисања да би се избегло формирање стабилне пене. Може се адсорбован на мехур, нестабилне филма, како би се постигао сврху уништења пене. Најчешће коришћена против пене је симетикон Антифоам Додатних чврсти адитиви најчешће користе за разговор о тржишту Сада постоје многи који тврде да тржиште побољшање заштите нафте адитива и различитих брендова са различитим механизмима деловања за публицитет. Следи кратак опис неколико типова: (1) графит, молибден дисулфид тип чврста суспензија углавном из триболошких утицаја, али се може применити само на подмазивање чврстим и ниским брзинама великим оптерећењем, када су револуције мотор прелази 1000р/мин када немају ефекта. Даље, то је нестабилан у мазива, у одређено време и температура услови таложење феномена јављају. Пролаз преципитата може изазвати зачепљења и убрзава формирање муља. (2) Тип тефлон смола честица је у широкој употреби као анти-хабања агената примењује у Сједињеним Америчким Државама, али зато ће бити депонована на ниској температури у уље канала, пумпа цедиљка зачепљења и депонован у клипни прстен жлеба губитка активности, и убрзати формирање муља, и сада Сједињене Државе ретко препоручује. (3) облагање класа бакра, олова и тешких метала честице може бити метална фолија формира на површинском трења, хабања и екстремни притисак од акције, али морате да користите величину филтера пора незнатно већи филтера уља, у супротном ће бити филтриран од зачепљен пумпу за уље и уље. Опет, то ће бити у употреби за дуго времена и формирање мембране површине клипа цилиндра, изазивајући два везу, склони убадања прстенова и тако даље. (4) уље класа је магнетном металне површине магнетизације агенти, углавном из трења, хабања ефекат. Ови производи ефикасна улога сувише кратак, они се стално додајући веће трошкове, али ће ометати нормалан рад електронских компоненти на аутомобилу. (5) врста хлора "хлор" је добар екстремни агенти притиска, али није погодан за високе температуре и високог мотор радне средине, и да ће произвести киселину под одговарајућим условима, мотор производи потенцијално опасног метала. Поред тога, може доћи адитиви хлора са уљаних адитива који одговара већ проблема, проузроковати нежељена дејства. (6) олово, флуор, хлор класа хемија формира филм агент може излагати екстремно отпор притисак, отпорност на оксидацију и абразије док известан. Због своје улоге у филму хемијске реакције формира на површинском трајном метала, који може ефикасно да продужи живот мазива и металних делова. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
