| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Крст вратило |
 |
|
Такође познат као десет бајтова, универзалних зглобова, универзалне заједничке енглеском називу Углом да се постигне механичку пренос снаге, потреба за промену положаја диска вратила линију смеру, то је "заједнички" означава пренос универзалне погонског система возила. Универзални заједнички крст вратило крутост није широко користи у аутомобилској константном брзином кардана, омогућавајући максималну угао између две суседне осе 15 до 20 ゜ ゜. Цросс-оса је један од кључних комада круте унакрсног вратила универзалног зглоба.Разлог изгледа да носе унакрсно вратила и руковање Погонска осовина кардана неуспех је углавном часописа и лежај носити сваки часопис појављује савијена, изазивајући вратила централну на сваком од унакрсног осе не у истој равни, два-оса није нормална на линију центра или у близини. Због универзалног заједничког унакрсног вратила часопису и имајући на хабање јаз је превелик, крос-оса мућкање генерисано у раду, тако да ротације погонског вратила централне из свог средњу линију, тако да кардан вибрација генерисање вратила тресе појаве и функционисања абнормалног звука феномен. Носите је углавном узрокована недостатком подмазивање. Универзални заједнички крст вратило часописа и лежај на хабање од употребе тачке гледишта не би требало да прелази 0.02 ~ 0.13мм, углавном одржава на око 0.01мм. Ако више од 0.13мм, вратила вибрација генерисан тресе и звецкање феномен. Ако крст вратило часопис носи тенк, и дубоко корито треба поправити или заменити. Ако глачање и уметак поправка, али и за термичку обраду и брушење. Након обраде захтева сваког искреношћу часописа на 0.01мм, конус није велики (не веће од 0.01мм на дужини 20мм). Да бисте проверили степен два суседна вертикалне осе, морамо обезбедити да вертикално. После сваких јоурнал оса поправке машинске треба да буде у истој равни. Када возило путује, јер обртни момент преноси у истом правцу, сила је такође у складу са правцем унакрсног осовине. Временом, резултујући крст вратило часопис једнострано хабање током времена, крос-оса стране силе ће бити повећана хабање, из лежишта, па Сонгкуанг коса прстен. Можете узети унакрсно вратила ротације у односу на првобитни положај од 90 ° поновне употребе, тако да можете проширити коришћење времена. Имајте на уму да ће бити у скупштини треба да буде глиб страна окренута на погонско вратило, универзални заједнички крст вратило треба слободно да ротира на крсту, ту би требало да се ухвати феномен, нити аксијални зазор треба да се појави. Нега треба да буде марљив у уобичајеном ињекције масти спречавања масноће изазване недостатком унакрсног вратила часописа и хабања лежаја. Како спречити цросс лежаји бовл са дна Крст са дна посуде вратило игле лежишта је углавном због тога што: У-завртњи су затегнути превише, више од наведеног момента; У-завртњи пијан уске неприкладне методе рада (никада глава Прве У-болт ораси притегнути, а затим притегните други крај луд) да У-вијак и цросс вратило лежај контактне површине бовл лош, локални прелом стрес. Полу-рупа на прирубници виљушке крст вратила на мале аксијално позиционирање газда, када крст одржавање и поправку вратила, ако лежиште жлеб граница ротација у заблуди чинија чинија лежај позиционирање жлеб, док су шефови позиционирање на виљушком заглављен у Имајући дна посуде жлебове, ће изазвати крст вратило аксијални зазор повећава 3Инм (нормално уз максимално дозвољене само у оквиру 0.20млн), чиме се повећава износ унакрсног кретања вратила аксијалном и управља центрифугалне силе утицаја, тако да кардан склоп изгубити балансирање, вибрације, имајући челика чинију и лако оштетити. Још једна игла имајући кроз иглу недостаје опрема, картица, итд, али и да рано штету. Редовно одржавање треба увек проверити техничку стање крста осовине; избегне рачва прирубници пола малу рупу у газда картици носи чинију на дну резервоара (сада у продукцији Донгфенг Мотор је повучена Гроове лежајеви чинија чеоне) поправке; У-завртњи момент притезања према одредбама симетрије и редовне контроле. Мере опреза крст лежајева вратила (1) У демонтаже, руковање, када залихе треба да се избегне колизија и гомилу притисак; (2) не треба да се користи за покретање мотора на инерције возила, да би се избегло шок; (3) избегавајте жестокој Подигните папучицу квачила, промена треба да буде глатко; (4) покушати да направи возило приликом кочења, мењач је у празном ходу или квачило држава, како би се спречило преоптерећење преноса; (5) Увек проверите средњи подршку лежај, унакрсне лежајева вратила, заптивке клизну сплајнами ситуацију, благовремену замену пломбе неуспеха. Често убризгавају масти, како би се сваки носи универзални заједнички може адекватно подмазани лежајеви мора бити уље од нафте печата су до сада. Средњи подршка подмазивање лежајева треба одушка кроз предњу маску лежаја; (6) Увек проверите вијке који повезују различите компоненте погонског вратила и лежаја; (7) Увек проверите средњи подршку лежај радијално и аксијални зазор, попречни вратило аксијални зазор, попречни вратило са лежајевима, [1] и виљушке рупу са јаза, клизни сплајнами вице ободни јаз; Ако (8) запленила вратила савијене, сукобљавају, биланс је искључен; (9) Проверите мотор, задња осовина (мост) и позиционирање средње подршку зрак задовољава критеријуме |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
