| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Катемптота |
 |
|
Ланчаница је електрифицирана пруга, дуж пруге преко "" облика подизања високог напона далековода за проток електричне енергије узимајући лук. Ланчаница је главни оквир шина електрификација пројекат је постављена дуж железничке пруге у ваздух погон електричне локомотиве посебном облику далековода. Суспензија из средстава за подршку контакт, позиционирање значи састоји од стуба и базе делова. Ланчаница углавном садржи следеће ставке: чланице база, као што су цемент стубова, челичних стубова и подршку базе ових структура, 2 базе за монтажу структуре, улога садржаја је углавном повезан са возног жице и члан базе;. 3 ланчаница жица, која је део улоге је да пренесе струја електричних локомотива; 4 осталих помоћних компоненти, укључујући и повратној линији, додатне суспензије и тако даље. Ланчаница, железнички и земља повратак жица назива вуче мрежу.Кратак увод ОКС (ВЛ) су електрифициране железничке мреже један од два најчешће користе моћ (која је такође једини тролејбус поверед мод) мод, Други начин је трећа шина напајање. Постоје различита имена у различитим земљама и регионима: - Ваздушни контактни систем (ОКС)-Европа, осим Велике Британије и Шпаније - Надземни вод опрема (ОЛЕ или ОХЛЕ)-Велика Британија - Надземни опрема (ОХЕ) - Велика Британија, Индија, Пакистан и Малезија - Надземни ожичење (ОХВ)-Аустралија - Ланчасто-Сједињене Америчке Државе, Индија, Велика Британија, Сингапур (Нортх Еаст МРТ линија), Канада, Француска (француски: Цатенаире) и Шпанија. У Кини, Хонг Конгу и Тајвану, такође познат као надземних каблова или надземних каблова. Састав Ланчаница је празна подигнута дуж железничке пруге на посебном облику електричних локомотива далековода. Суспензија из средстава за подршку контакт, позиционирање значи састоји од стуба и базе делова. Контакти, укључујући контактна линија виси, виси жице, контактних мрежа и спојних делова и изолатора. Кроз контакт са суспензијом постављена на стуб подржава уређај, његова сврха је да пренесе електричне локомотиве вуче трафостанице ће добити. Подршка средства за подршку контакт са суспензије, а оптерећење преноси на стубова или другим зградама. Према ланчаница где интервала, станица и велике зграде су различити. Подршка уређај садржи специјалну наруквицу руку подршка опрему, хоризонталну шипку, суспензија изолатор стринг, Род изолатора и остале зграде. Уређај за позиционирање обухвата цев и локатора позиционирање, његова сврха је да поставите фиксну линију контакт, контакт линију у трим стаза пантограф слајдер опсега, како би се обезбедила контакт линију и пантограф без одступања од хоризонталног оптерећења и прође контакт линију стубова. Стуб и темељ да издрже контакт са суспензије, подршку и уређаја за позиционирање пуним оптерећењем, и суспензија је фиксиран на позицији контакт и захтевима висине. Кина ланчаница користи преднапрегнутог бетона стубова и челичних стубова, челични стуб се заснива на условима који су челични стубови фиксне на основу следећих направљена од армираног бетона на бази стубова носе цео терет да прође, а да се осигура стабилност стубова. Преднапрегнутог бетона стуб и темељ у целини, нижа директна сахрањен под земљом. Ниво напона Ланчаница напонских нивоа: између 25кВ до 30кВ (на терену у смислу) монофазни фреквентни наизменичне струје, напон на електричним локомотивама су: 25кВ. Размислите губитак напона од проклизавања подстанице излазног напона: 27.5КВ или 55КВ, 55КВ за АТ напајања која се углавном користи за велике брзине електрифицирана пруге. УМТ ДЦ ланчаница напон је 750В или 1500В типично. Тип Ланчаница класификација Углавном се разликовати тип контакта са суспензијом. Ми говоримо о додиривања сваког класификацију усидрен вешање је у смислу одељка возног. Контакт са више врста суспензије, обично у зависности од његове структуре једноставности у контакт са контакта и ланца виси суспендоване две категорије. Једноставно додир суспензија (У даљем тексту једноставно виси) систем се састоји од фиксне директно на контакт линије на форми стуба подржава вешање уређаја. Једноставно виси у земљи и иностранству су урадили доста истраживања и унапређења. Кина еластична трака компензација уређај користећи једноставан систем вешања је сада сидро контакт жице под напон компензације уређај инсталиран да подесите степен промене напетости и опуштања. На уградњу амортизера тачке 8 ~ 16м дуге еластичне слинг, слинг суспендован од стране еластичне контактне мреже, који смањује хардвер генерисана у тренутку суспензије поена предузете да се побољша услове протока. Други одговарајући распон смањен, повећавајући контакт линије напетост да се побољша утицај узимања саг проток. Ланчаница контакт линија До виси на жицама виси возног. Ланчаница висио на стубовима који подржавају уређај, тако да контакт линија без повећања стубове ситуације повећава за вешање поена, подешавањем дужини стринга виси, контакт линија је доследан у целом распона железничког удаљеност површине. Ланчаница саг смањује контакт линију у средини распона, побољшану флексибилност, већу тежину и неоптерећену побољша стабилност, велике брзине електричних локомотива предузете да испуни захтеве протока. Ланчаница суспензија него једноставно добити боље перформансе, али и донео сложену структуру, високе трошкове, многе проблеме као што су велика изградњу и одржавање задатака. Ланчаница класификација више, према броју колико их виси ланац се поделити на једноланчаног облику, облика и мулти-линк дволанчаног облику (такође познат као три-Страндед форми). Тренутно, Кина користи један возног. Ланчаница режим сидро на основу сигнала (тј. натукница усидрени на оба краја узгред), могу се поделити на следеће начине некомпензована возног, полу-затегнут возног, пуна надокнада возног. Технички услови Ланчаница карактеристике и захтеви |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
