Кратак увод
Када телескопски шина пруга за одржавање шинских спојева његови неће променити много, у циљу одржавања глатку линију уређаја. Углавном због експанзије и контракције шине услед температурних промена изазваних тзв железнички регулатор температуре. Користи се и одређени цвр железнички мост. Када део железнички мост структуре, због сталног дужину времена већа релативна померања суседних објеката и њихових активности завршити (суседних распона или потпорних зидова) између већи, за полагање шина без прејудицирања горњој палуби структуре на температурама Под променама релативне расељавања, живи оптерећење (укључујући и делимичним оптерећењем траке мостова) и других ефеката који се јављају, а не утиче на горњој палуби структура расељења течно линије, телескопски шина регулатор треба да буде тамо постављен. При израчунавању релативне расељавање уздужног померања моста, подузети дужини горње структуре, рекао је температура распон. Његова вредност се израчунава на следећи начин: ① Шарпи, који год обрачун распон; ② континуални носач, фиксни ослонац да се носачи растојање између два суседна два фиксна имајући заједничку хоризонталну удаљеност, или. Када температура распон више од 100 метара, општи треба поставити железничког експанзију.Железнички експанзија у облику шавови равни поделе, постојећи дуплим истакао стилу, Сласх-типа, линија, закривљена остале четири. Фестоон тип обично односи само на веома мале количине истезања на. Сласх тип и тип линије је основни нумера не помера, оштар нумеру истезање, мана је када постоји промена колосека истезања, и одржавање саобраћаја негативно. 1960, постоје два у Кини 300.600 мм телескопским износу од ова два типа дизајна. Закривљени увлачи врх шина регулатора у кружним (или композитне криве) облика, основна стаза не напредују у врху криве, али у скупштини оштрим луком и основне нумера пруге остаје организовати лука, основне стазе Врх савијен одговарајући криву, истезање када основни нумера, оштар нумера фиксна и стога колосек остаје непромењена, основна стаза и пребаците шину остати таман (у оштрим нумеру Резање опсегу), добар вожња удобност, вожњу стабилна. Кина је користио износила 1000 мм телескопских овај регулатор. На железничком мосту великих распона, посебно у суспензији, поред разматрања утицаја изазваних структурном телескопским палуби, морамо узети у обзир и утицај угаоног померања структуре. Јапан у (држави) четири (земља) Контакт мост, да се реши великог распона висећи мост ових шина-сперма-развијен железнички расељавање и расељавање компензација, урадио много тестирања, тест тек отворена саобраћаја.
|
