| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Међународни аеродром О'Харе |
 |
|
У О'Харе Интернатионал Аирпорт Чикагу је најпрометнији аеродром на свету. Овде слетање две хиљаде и седам стотина пута дневно лета, око постоји више од 7200 милиона путника кроз аеродром са шатл широм света. Међународни аеродром О'Харе је главни центар највеће нације аеродрому два авио, особље које ради овде били педесет људи. Овај свет-класа аеродром се налази ван града Чикага, површине 7.700 хектара, има седам писте и велики терминал.Контура Чикаго град има три главна аеродрома: Централно Интернатионал Аирпорт, Интернатионал Аирпорт О'Харе и Мидвеј аеродрома. Северозападно од града у коме Међународни аеродром О'Харе је САД највећи и најпрометнију путнички аеродром, годишњи путнички саобраћај од 3000-4000 милиона. Међународни аеродром О'Харе (О'Харе Интернатионал Аирпорт), (ИАТА: ОРД, ИЦАО: КОРД) је главни аеродром у граду Чикагу, Илиноис, САД, 27 км северозападно центру града. Од 1960, експанзија завршена до 1998, О'Хара Аеродром је био највећи светски аеродром саобраћај. После 1998, Атланта Хартсфилд - Међународни аеродром у Џексон путничког саобраћаја преко О'Харе. Тренутно, О'Харе је и даље највећи број светски аеродрома слетања. Међународни аеродром О'Харе је четврта по величини авијације центар у Сједињеним Америчким Државама, након Међународни аеродром Кенеди у Њујорку дошао, Лос Ангелес Интернатионал Аирпорт и Миами Интернатионал Аирпорт. О'Харе аеродром је највећа база и транзитни центар за Унитед Аирлинес, други по величини центар за Америцан Аирлинес. О'Харе аеродром има седам писте, најдуже од 3963 метара. Још један велики аеродром је Чикаго Мидвеј Међународни аеродром у Чикагу. Аеродром је управљао граду Чикагу. У 2005, аеродром је имао 972.246 авиона прошао, тог дана 2.663 авиона (од којих: 64% од планираних летова, 33% ваздуха такси, 3% опште авијације и <1% војске). Сада, Међународни аеродром О'Харе је други по величини аеродром у Сједињеним Државама и широм света, {саобраћај / протокомери путнички}, путнички саобраћај пао -0,3% у односу на 2005 Међународни аеродром О'Харе, најбољи аеродром у Северној Америци у последњих девет година {. од стране пословне путника магазина '(1998 - 2003) и Глобални путника магазин' (2004 - 2006)}, Историја Цхицаго О'Харе аеродром је основан у 1942-1943 години, што ближе центру и транспортни центар, па за време Другог светског рата, избор у овом производњи Даглас Ц-54. Локална је други по величини град нације, она је у стању да планирају два милиона квадратних метара (180,000 квадратних метара) у региону, као биљке, али такође има довољно простора за изградњу пруге која повезује напољу. Пре делу већ Воћњак Плаце, током рата, псеудоним је Воћњак Место Аеродром или Даглас област, па из ОРД. Овде је такође ваздухопловство 803 специјална ремонт радионица, паркинг или имају борбено искуство ретких авиона, укључујући хапшења непријатеља. Ови историјски војни авиони ће бити предата Народном музеју ваздухопловства, као Смитхсониан музеја као првог дана наплате. Даглас авиона компаније у 1945 суспендован уговор, округ планира да изгради комерцијални аеродром, компанија је у потпуности фокусирана на развој на Западној обали. Као Даглас напустио аеродром је преименован Воћњак Поље. У 1945, град Чикаго да изаберете објекте са лева на задовољавају потребе ваздухопловних објеката у будућности. Иако три ИАТА аеродром код ОРД даље одражава рано дефиницију, 1949 Лт Цмдр преименован. Едвард "Буч" О'Харе је Други светски рат лети ас, је добио Медаљу части. Раних 1950-их, од 1931 па надаље је Цхицаго Мидваи Интернатионал Аирпорт, Чикаго аеродром је мали и гужве, поред експанзије, није био у стању да лети у одговору на прву генерацију. Град Чикаго и Авиатион Администратион Извршење Савезна почео да гради О'Хара постао главни аеродром у будућности. 1955 О'Харе први комерцијални авион једра, 1958 међународни Терминал је завршена. До 1962, само потпуно домаћи миграција из Мидваи аеродрома О'Харе у. Мидваи Аирпорт након пријема оригинални ток, аохеиер одмах постао најпрометнији аеродром на свету, служећи милионе путника сваке године. У року од две године одмах умно овог броја расте више путника годишње пролази кроз О'Харе, острво је акумулирала више од 耶利思 броја. Године 1997, годишњи број путника до 70 милиона људи, сада је близу 80 милиона. Цхицаго О'Харе аеродром у надлежности града, само Десмонд Цхамплаин дуж реке, око 200 метара који повезује широку траку Фостер улице измедју. Фостер Улица у 1950 укључују граду Чикагу, како би се обезбедила контролу над градом до аеродрома. Овај комад појас северно од Росемонт, Сцхиллер Парк југу. МРТ 1984 продужен је до аеродрома. Несрећа 25. мај, 1979, Америцан Аирлинес Флигхт 191 из Чикага до Калифорније на Међународном аеродрому у Лос Анђелесу срушио током полетања, због чега авион 271 људи је погинуло, а двоје људи на терену. Ова катастрофа ваздух у историји Сједињених Америчких Држава је и даље највећи губици изазвани једним авионској несрећи. Октобар 8, 2001, из Лос Анђелеса до Чикага Америцан Аирлинес Флигхт 1238, у првих 40 минута до Чикага, постоји ментални поремећај који су напали кокпит, узрокујући лакше повреде у брзом паду авиона. Од 9/11 догађаја сенке остају, стјуардесе и путници брзо и човек је испао на земљу да се пригушеном. Поред тога, јер аеродром издао сигнал за опасност, два Ф-16 суперсонични пресретач да испрати лет слетео Међународни аеродром О'Харе. Криза изазвана само Сониц Боом северозападним предграђима Чикага, милиони становника уплашених. Мај 8, 2002, Ал-Каида осумњичени Јосе Падилла је ухапшен зато што је осумњичен за планирање терористичку завјеру да бомбардује. Новембар 7, 2006 у поподневним сатима, група запослених Унитед Аирлинес рекао Ц-17 у близини врата да види НЛО. Очевици кажу да је објекат лебди изнад њих после, онда право у небо. Федерал Авиатион Администратион Извршење најавила овај догађај, али контролни службеници одбили да признају видим ништа, радарски почетни пресуда показује да је све нормално, па се на крају своди на временске појаве. Модернизација програм Обнова план Високи саобраћаја и блиски О'Харе осредње летови преко америчке путовање ће изазвати отказивање и одуговлачење. Званични извештаји до одлагања летова однос стандарда, О'Харе аеродрома као најбоље када дозвољено нације. 2004, Унитед Аирлинес и Америцан Аирлинес такође изменили план лета, помажући да се смањи гужве изазване интензивним покретима. Летови полетање и слетање, а близу аеродрома, чинећи Тајван контролише официр О'Хара Ваљарта знатан контрола авиона на сат, тако да посао постао један од светских напорном. Општински посвећеност средстава уложено 600 милиона, што је повећање од 60% учинка аеродрома и смањити кашњења најмање 79%. Савезна управа за контролу авио одбор у октобру 2005 да гура за овај план, као и да повећа учешће у структуралном адаптацију Аирпорт Терминал простора. Четири писта ће се повећати у будућности, од три писте, Далас, формирана слична осам паралелних писта. План је у основи да се смањи О'Харе летења ограничења на број посетилаца долази у не треба засенак када се упореди са другим аеродромима. Штавише, чак и у најтежим временским условима у Чикагу, летови полећу и брзина слетања може бити брже. Након дуго касни Програм модернизације је завршио планове за изградњу првог писта се очекује да буде завршен у периоду 2008-2009. 3. и 5. Терминал ће бити проширена, нове зграде очекује се од истока на источној аеродрома. Међутим, због потребе за куповином земљишта, расељавање је око 2.800 становника. У плану, потребно повећање особља на аеродрому сваки дан више од 3.800, до 2.700 из тренутног кадра, ће у великој мери повећати ефикасност путничког саобраћаја. Отпор и селекција Биллитон планира да изгради опозицију углавном из суседних заједница Бенсенвилле и Елк Грове Виллаге. Пошто план ће довести до неких становника и продавница мора бити премештен. Бенсенвилле и Елк Грове Виллаге О'Хара предграђе комисија састављена од борбе. Од данас, напредак Комисије је ограничен, али град је одбацио план експанзије ФПУ издао привремену забрану, а забрана ускоро неефикасна. О'Харе одбор приградски планирање се такође очекује да успостави јужном предграђу Трећег регионалног аеродрома Пеотоне, они мисле да могу да реше постојеће проблеме на аеродрому О'Харе, али авиокомпанија није применио ову идеју на аеродрому. 1995 Град Чикаго и Гери, Индијана, потписан у граду Чикаго / Гари ваздухопловних уговора за изградњу преко државне Гари / Чикаго Интернатионал Аирпорт система управљања. Иако опсег је мањи од Пеотоне аеродрома плану, али је број и дужина писте за слетање авиона су супериорнији од Мидваи Аирпорт, саобраћај је такође више одговара. Пиггинг срећан да видим Гари Чикаго аеродром напредовати, али бескорисне додаци Илиноис међудржавни аеродрома. Индијана Гов Мич Денијелс је обезбедила темеље за проширење писте, ФПУ су се такође сложили да постане нови Гери Чикаго аеродром. Јер поред експанзије О'Харе, ФПУ и мислим Гери експанзија је императив. Рокфорд, Илиноис, Чикаго Интернатионал Аирпорт / Рокфорд (РФД) је недавно обавезала да ублажи једна од опција О'Харе саобраћајног тока. Рокфорд се налази изнад О'Харе Англси, Нортх Роад, око пола сата вожње од Чикагу. Према важећем граду Цхицаго О'Харе аеродрома или возом и није ишао на Роцкфорд, али је лет на аеродрому саобраћај расте. Рокфорд Градоначелник Лери Мориси актуелни од ступања на дужност ће промовисати изградњу брзих железничке везе два аеродрома, и промовише размену Рокфорд О'Харе аеродрома саобраћају. , Висконсин Милвоки Опште Мичел Интернатионал Аирпорт (МКЕ) је наставила да се повећа путника Чикаго и северну коришћење Илиноис. Овде је линк из Чикага Амтрак Митцхелл аеродрому, постоји седам да тренирам сваки дан, око 75 минута за долазак Чикагу. Контрола ваздушног саобраћаја ЦЛР 119.25МХз, 121.6МХз ГНД 121.675МХз, 121.75МХз 121.9МХз, 348.6МХз ТВР 120.75МХз, 126.9МХз, 127.925МХз 132.7МХз, 390.9МХз ДЕП 125МХз, 125.4МХз, 127.4МХз 269.5МХз, 307.2МХз |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
