Према снагама подељених у не-оптерећење стилу, полу-Тип лежишта и лежишта типа три ·
Структура каросерије
Према снагама подељених у не-оптерећење стилу, полу-Тип лежишта и носи три.
Не-УнибодиНе-унибоди аутомобили имају ригидне оквир, шасију, такође познат као велики греда. Тело повезан на оквир и повезани са опруге јастучићи за флексибилне или гуме. Мотор, део погонског механизма, такав члан тело је фиксиран за оквир скупштини, средства оквир и куплован од предњег точка суспензију са уређајем суспензије. Овај не-Унибоди релативно гломазан, високог квалитета, високе надморске висине, обично се користи у камионима, аутобусима и офф-роад џипа, постоје и мали број лимузине употребе, јер има бољу стабилност и безбедност.
Унибоди
Унибоди аутомобили немају крута оквир, само ојачати предњи, бочни панели, задњи, дно и друге делове, мотор, предње и задње огибљење, део погонског механизма и друге компоненте монтиране на тело возила захтевима скупштина дизајн положаја, оптерећења тела на точковима преко суспензије уређаја. Ова Унибоди носач умножавање поред својих инхерентних карактеристика, али и директно изложени различитим оптерећења силе. Након деценија развоја и унапређења, Унибоди како у смислу безбедности и стабилности у великој мери је побољшана, са ниском масом, мале висине, без суспензије уређаја, лаку монтажу, итд, тако да је већина аутомобила Ова структура користи тело (нпр., погледајте слику).
Полу-Унибоди
Тело и рам са навојним прикључком, закивање или метода заваривања круто повезани. У овом случају, поред ауто тело издржи оптерећења горе, али такође у извесној мери, помажу да појача оквир, деле неке од оквира оптерећења.
|
