| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Злато Винг: Хонда мотори |
  |
|
Хонда Голд Винг Голд Винг 1800 (ГЛ1800) Историја модел Први аутомобили Хонда Голд Винг за 1975 дошао, после генерације модификација, свака генерација има велику промену и луксузнији опрему, једина константа је најбољи квалитет 金翼恒 дуго. Како време пролази у новом веку, стара ривала луксуз караван БМВ К1200ЛТ лансирање ултра-луксузног Голд Винг скоро готов, па најновији 1.8Л златних крила појавила. У наредним годинама, ово је и даље лидер злато крило. Имамо разлога да верујемо да следеће године десет најбољих аутомобила Хонда Голд Винг је и даље јака, онда можда тема зове "олујни три деценије, Весели Голд Винг миру"!Детаљи 2003 Голд Винг наставља испод стопала, чак и мала побољшања за такав ауто, то је невероватно. И пре 20 година у односу на стари аутомобил, нови Голд Винг је једноставно поново рађа, луксузније опрема бољи мотор природно помињемо. Нова снага мотора и 1832мл онесвестити 166.6Н · м обртног момента 87.5кВ, хоризонтално разлику шестоцилиндрични мотор који се користи у колима је такође супер завидан. Перформансе Увод Ротациони мотор је искрен и хармонија, и на крају завршити у издувном систему, издувни црево 3 × 2 је већ рекао да је ово заиста најбољи шестоцилиндрични. Када проток ваздуха у кутији ваздуха кроз 7Л, бис 40мм карбуратор ЕФИ уредан рад почиње, свака дизна је Кеихин карбуратор притисак тачка има четири млазнице, у било којој фази мотора може да генерише довољан турбулентним снага. Баш као што се очекује, ГЛ1800 мотор се контролише електронске контроле, када би били испитивани мешају гориво у цилиндар Сензор за контролу "иступе" да координира, па проверите назад у фабрику по први пут Хонда Голд Винг Лејн 程自豪 бити постављен на од 50.000 км. Ту је изненађујуће мотор заправо само два вентила по цилиндру, Хондини инжењери је можда само највише јасан разлог за то, ми нисмо добри да нагађам. Пет-брзински преносник је веома успешан, такав караван користи у ГЛ1800 је мало превише, ако не и већина, су власници негују своје златне крила, ја стварно не знам шта ће бити мотор који има анималном перформансе квалитета. Огроман радијатор на обе стране врхунаца је нови злато крило, њихов положај управно на стране мотора, користи од томе треба да узме у обзир и ефекат хлађења такође чини посебну топлоту са обе стране, када брзина возила је мање од сат времена 25км, вентилатор ће аутоматски одузети топлоту, да се избегне бол возача попушених директног грејања. Испред дизајн водича утичницу, топлота у зимском периоду и можете ударац витезови, које је такозвана охлади га! Многи спортски ауто ентузијаста често питају да власницима Голд Винг ово питање: "Зашто једноставно не купиш ауто?" То је оно што већина људи желе да знају. Наравно, одговор је увек био мањина, изгледа да се ови власници нерадо имају превише објашњења. Може се рећи да је свака реторика се користи у злато крила тело не превише, ако сте ви лично можете возите ове Хондине водеће стотине километара или више, ви ћете разумети избор никада није разметљива дисплеј ГЛ1800 богати, наравно, јер нема шансе и То је интимни контакт, не могу да разумем разумно. Веома је лако манипулисати, ништа као да је огроман тело као застрашујуће, али ове предности Олд Голд Винг 1500 и БМВ К1200ЛТ је немерљиво. Мора бити опрезан регулатор гаса, снага у било којој фази је претећи. ГЛ1800 никако није спортски аутомобил, али ова усправна стил "пилота" је слово спортског аутомобила са шест цилиндара, недалеко алуминијумски рам прекривен слојем луксузног бешике. Нова снага срца, са ПГМ-ФИ системом убризгавања горива, аутомобил ће бити у стању да стави блок на 105км / х брзине, други зупчаник након моћан обртни момент је шикља из максималног обртног момента 166.6Н · м довољно да превучете преко света трци 363кг Златна крила, 87.5кВ снага довољно да га врх прија на аутопуту. Нови изглед него икада раније _ је, поред пружања више простора за витезова, боље да се побољша управљивост. Спортски стил легура зрак фраме крила замотан чврсто мотор, лакши од старог челика пуном 11кг, 45мм предња висина * Постоје хидраулични функција против роњење, ход 140мм достигао. Суспензија, изабрати ВФР-а Про-Арм сингле-арм, промена гума неће бити распакује. Монокуларан реп је електронски подесива прелоад подешавање шок спроведена у табели на левој одбора позицијама колена, два меморијска подешавања лакши власници направити када возите сами или двоструке подесив вожњу далеко. ГЛ1800 кочиони систем дизајниран за три-диск, 298мм диск са три-клипним предњи кочионих чељусти, позади 316мм диск са три шупље клипне кочионе чељусти, са ЛБС карданског. И ДЦБС различитих места, ТАЈНО има три фазе Пропорционална регулациони вентил (пропорционална контрола вентила), биће додељена по пропорцији напора да се побољша безбедност кочења. АБС је опционо, наравно, скоро све Голд Винг ће га додати, систем је подешен само-дијагностички функцију, ако постоји грешка се аутоматски приказује на бројчанику, тако да су витезови знају како би се осигурала безбедност даље. Хонда Голд Винг је одувек био познат већ више од дугмади, за управљање, он није видео ниједан свиђа овом упутству постоје толико густа, скоро у речнику. Злато Крило бирање је веома невероватно, тахометар, брзиномер и мерач горива вода постројени на ЛЦД екрану, уграђени у кругу изглед попут дизајна у аутомобилу. Брзина на 5500р/мин отишао у црвеној зони, ако мислите да је само у малој брзини само напајање, било би погрешно, брзиномер 240км / х максимална обележавање није шоу, отишао у осам или девет одвојен десет стварно не пуше. Процесор аутоматски добија уље крстарење систем користи 16-битни брзина рачунарство надоградњу старијих од 40%. Након метод блок рада је први моћ-дривен притисните тастер РВС, затим притисните прекидач за паљење, аутомобил ће полако уназад, веома згодно. Постоје напред и позади утичница седиште позив, са аудио уређајем за контролу левом, тако заузет О! Укупно моћан алтернатора 1100В подршка напајање, испричам виц, ови високог напона довољно да роштиљ на десетине пржена пилетина. ЦД аудио је такође конфигурисан грозницу, 25В стерео звук, плус 12 банд ФМ стерео (ФМ) и 6-банд таласа (ПМ) је супер комбинација непобедив. Можете питати када ће ветар и вожње мотора бука догодити крај дивне музике? Барем има аутоматски регулатор са одговарајућим повећањем или смањите јачину звука када се промени брзина, у сваком случају жели да вам кажем да се удобно слушају. Из задњег дела возила да види Голд Винг-знам да је тако велики, ја стварно не знам како да помогне баци ауто да устанем? Топ бок запремина је 62Л, 5Л додатак тамне одељку се користи за прикупљање ЦД плејера, укључујући два еп-лице шлем још ставити довољно простора; стране сваке стране капацитета резервоара од 40л, 147Л нуди укупну запремину складишног простора, непобедиви ! Стране шеснаестерца да отвори и затвори од стране хидрауличног полуге, повуче дно врха кутије прекидача, поклопац се полако отвара, добар провод! Када је отворио пртљажник или затворен, ЛЦД екран ће бити затражено да упозори Витезови не возим. Поред тога, предњи стране такође имају пар мала остава, путницима на задњем седишту, као и мале фиоке на обе стране, само стави неке даме залихе. "Уживајте је злато крило" То није нетачно, 740мм висока седишта да се брине о већини људи широм диван седишта апсолутног луксуза, седи осећај је да су људи "сахрањен" да живи, не желе да се мишљење о горе . Извештај о испитивању Од 1975 је прво лансирање, Хонда је сама инсталиран с времена на време да га унапредите, и постају све више луксузан стандард је виши од осталих конкурената. До 1999, БМВ је представио 1200, у поређењу са више од 1.500 електричних подесивим ветробрана и загрејте ручицу, са више модерног стила, а понекад то ветерана напад је био збуњен. Хонда је највећа светска фабрика мотоцикала, наравно, ту је излаз неће бити дозвољено да напусти противника. Крајем 2000 смо видели нови амерички направио у 1800 на тржиште. Хонг Конг навијачи у раним јутарњим сунчевим токова пљувачке, али нажалост није успео да уведе локалне дилере аутомобила, само готово ништа. До јула 2001, мотоцикл центар Тајландски коначно довести овом нивоу станица шестоцилиндрични 1832 мото индустрије у новој 1800 серије носач авиона у Хонг Конгу да ублажи патњу навијаче багрема. Цена до два Схииу Ван ХК мотоцикала и заиста желимо да кажемо превише да причам, па смо ставили овај "нови брзински новине" је подељен у четири дела, први део је "корисник-Извјештај", други део је "део тела" од трећег дела је "поглавље инструмента," Четврти део је "комад складиштење," прво видели корисници ридерс извештај, а затим одлучио да погледате шта своје интересе. Корисници извештај Овај извештај је у Калифорнији са 1800 власници куће под условом да човеков аутомобил је БМВ пре 1200, тако што је возач "носач авиона" класе крстарење мотоцикала, има доста искуства и способности. Надам се да вам дати нови возачи имају 1800 дубље разумевање. Не заборавите да жели да добије кључеве, са узбуђења током вожње, прво осећање је да се снажно реаговати 1800 врло осетљиво дете, он је ставио на долазни светло, потпуно сметња старију од 1500 или 1200. Тхроттле цонтролс пажљивије, више коњских снага бесни у било којој фази. Само вози неко време, а затим манипулише пуну веру и узети неки пут не путовао, али такође могу да уживају пејзажа успут. Уобичајени револуције је 2-3000, иди провери гуме после вожње, налази на обе стране гуме је потпуно отворен сунце, пре одласка да вози бар имају могућност да отвори више од шест хиљада километара сунце гуме. Хвала веома круте оквир и да гризу гуме, перформансе спортског аутомобила високе праћење са веома изненађен израз 1200 БМВ уради, а 1800 него што би боље урадио. Ако 1800 је једноставно спортски аутомобил шестоцилиндрични, али у алуминијумски рам Бок корекције носе пуно додатне опреме. Је само први од хиљаду километара, ја сам лако манипулисати, свестан тога, стави га доле. Ако често аутопутем, из 1800 трајање батерије од преко 300. Али постоји лампица расте, потреба да ми кажете назад у фабричком инспекције, утврдио да право цилиндар ИИ сензор је проблем, након замене батерије од преко 360 ствари, чак и више него 1200! Санкиан док отишао десет хиљада километара у том циљу, укупно два фабрике тунинг, али ја не одвојено говоре целу целину и не. Само оригинални село је сам морао да замени гуме напоље јер не постоји просечан хабања пронађен је прво дете, други власници имају сличне проблеме. Недостатак је да компактни распоред операција дугме кутија за рукавице стране често често ненамерно остала дугмад дугме, иако подесиви ветробран може да се брине о витезовима, али путници на задњим седиштима, али је долазило до велике брзине турбуленције. Ово је згодно за 1200 не би био овај проблем. Највише разочаравајуће је скоро 1800 Витезови тапациран позиција колено није заштићена, па боја лоше носи. Постоји велика саобраћајна гужва, тако да морам да отворим неколико километара брзину наставио полако узима ауто да отворите стоп, температура воде нагло порастао у црвеној зони, али срећом касније опоравак глатка саобраћај, побољшати брзину табели воде је опао на нормалном окружењу. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
