| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Опште Просек |
|
Плус осигурање и возарина у складу са вредношћу робе у време испоруке, одбитак не припада опште просечне износ губитака и ризика од терета превозника. Пре доласка у луку одредишта робе продате, износ обрачунава у складу са количином нето прихода од продаје, заједно са опште просечне жртву. Путнички пртљаг и личне ствари, не доприносе у општег просека. (Ц) Теретни оценио вредност И ризик од теретног превозника у време престанка путовања има право, мање шпедиција и у циљу добијања општег просека после несреће, за завршетак оперативних трошкова путовања плаћених, плус износ жртвовање прорачуна.Општа Просечно Адјустерс Да бисте утврдили основу за успостављање општег просека, треба одредити као опште просечних губитака и трошкова пројекта и износ одређен треба да допринесе општем просека своје процењене вредности сваког корисника, издваја и износ плаћа и коначни приступи насеља, и низ истраживања и припреме прорачуна ревизије врши књиге и друге адјустерс. Обрађују од стране Комитета за промоцију међународне трговине Кине на просечне за подешавање у Кини. Општи просек регулатор престаје статус путовање имовину на основу места и времена, следећи принципи ("Пекиншка правила" регулације за подешавање принцип) бити: на основу анкетног истраживања, јасну одговорност да се баве губитак фер и разуман начин и трошкови накнаде и дељење; странка покреће просечне услове прилагођавања и друге релевантне странке, има терет доказивања да је губитак или трошак који могу бити укључени у предложеном општег просека у складу са одредбама овог правила, случајева несреће су заиста представљају Одрицање страна у уговору о превозу није изазвана немаром, без усклађивања општег просека. Разуман процес обрачун, општи просек треба прво одредити износ губитка. Генерални просечан износ губитка бродова, терета и терета, обрачуната у складу са следећим критеријумима: износ губитка брода, обрачунате у складу са разумним трошковима поправке губитак дела стварног плаћања, још није поправљен, разумну процену трошкова неопходних поправки прорачуна. Губитак горива, материјала, итд да се израчуна стварну вредност. Износ губитка робе, у складу са губитком дела ЦИФ, мање губитак теретни не мора бити плаћен. Поставка губици, према висини теретних теретних губитака изазвао губитке, нето губитака услед обрачуна без потребе да плаћају оперативне трошкове. Друго, одредити општи просечну вредност доприноса. Општи просек губици сноси корисника према њиховој процењеној вредности распоређују. Процењена вредност је због корист опште просечне мере имовине (укључујући бродове, терета, робе, итд), као и општи просек губитак претрпео да добије износ накнаде имовине. Процењена вредност на броду, обрачунате у складу са престанком путовања брода је на локалном вредности мање количине нетакнуте опште просечне губитак, или обрачуната у складу са стварне вредности брода у време путовања локалног раскида плус износ општег просека губитка. Око оценио вредност робе, у складу са ЦИФ вредности робе, општег просека, мање количине губитка и ризика од терета превозника. Роба или лажни непријављених роба се процењује стварну вредност; патити ако та роба није укључена у општи просек. Пртљага и личних ствари путника, осим под посебним околностима, не доприносе општег просека. О схиппинг доприноса вредност, а на ризик од терета превозника прикупљених после, у складу са општим просеком када несрећа још није завршио путовање, са одговарајућим уделом од одбитна, плус укључивање општег просечног износа испоруку губитака. Коначно, одредити општи просечан износ доприноса. Општи просек износ доприноса, такође познат као "дељење воде", позивајући се на мере као што су просек, због опште добро брода, терета и теретни износ треба проценити општи просек. Износ издвојила се израчунава на следећи начин: броду или карго терета или одређивањем укупног општег просечног износа губитка = ---------- × брода или терета или теретни вредност укупног учешћа опште просечне вредности доприноса, како би се обезбедило поделу заједнички просек, на захтев заинтересованих страна, треба да обезбеди сваки деле заједничку просечну гаранцију. Прописи "Пекиншка правила" за подешавање Наиме, "Кина Међународни комитет за промоцију трговине на Пословника о општим просечних за подешавање," објављен 1. јануара 1975. Укупно 8, јасно дефинише обим опште просечне, опште просечне принципу окретног, општи просек за израчунавање износа губитка, допринос у опште просечне, камата и накнада, опште просечне гаранције, опште просечне времена и друга питања. Правило 8 такође предложио "да се смањи оптерећење на све заинтересоване да се побољша радну ефикасност, просечне за подешавање треба да буде што једноставнији," "за подешавање књига треба да се трудимо да буде концизан, лако извршити." Закон о парничном поступку из Народне Републике (Април 9, 1991 Четврта седница седмог народног конгреса од стране Сталног комитета Десете народног конгреса тридесетог седнице од 28. октобра 2007, "О модификација <Закона НРК парничном поступку > Одлука да "поправи) Члан 33. Тужба донео од општег просека, брод стигао први, општи просек регулатор или у путовању завршио у судску надлежност народа. Класификација одговорношћу Укупан губитак жртве Према британском МУП, 1906 члан 66, став 4: "Права осигураника на претходни просечном жртву, осигураник не врши захтева друге одговорне странке деле губитак, осигуравач одговара." Прво, осигураник захтева осигуравача да уплати, осигуравач не може бити осигуран може добити накнаду од другог лица по основу и изузетака. Осигуравачи треба прво уплата, затим право да користи име осигураника, прибегне другом одговорном лицу. Поглавље 12 Закона о поморској такав услов не. Али у смислу општег просека и спасавање брода 1986 ПИЦЦ осигурања од свих ризика у смислу раде овакву одредбу: "Ако осигураник суда опште просечне жртву, осигураник прима пуну надокнаду за такве губитке без Први остваривање права на захтевање и износ издвојен за другим странкама. " Укупни трошкови штета Наведени принципи важе за укупан губитак жртве се не односи на трошкове штете, јер трошкови се не односи на специфичне интересе губитак или штету, и стога не захтева осигуравача директно одговоран. Осигураник мора прво у потпуности остваре право на тужбу против других заинтересованих страна пре његовог захтева за накнаду осигуравача. Британски МУП, 1906 приступ је: укупни губитак осигураног сносити трошкове, преузео је пропорционални део наплате губитка од стране осигуравача. Дефинише однос делимичног губитка осигураника у распону осигуравач потраживања. ⑤ правне и кадровске услове безбедности земље постоји такав услов. И две за једну Норвешки уговор Марине Инсуранце изнео "општу просечну апсорпције клаузулу." Језгро је: власник брода осигурани губитак ризику у договореном износу од свега "апсорбују" преко и одмах све исплата трошкова жртвовања и губитака од стране власника, не треба чекати да се за укупан губитак за подешавање. Међу њима, максимални износ бродовласника сложио са осигуравача у време потписивања уговора о уговора о осигурању. Ово даје повољне услове о власнику правног право на избор, он може да изабере да ли да се позове специфичне околности. Неки научници су предложили наш поморско право осигурања такође позвао на "општу просечну апсорпције клаузулу" да се направи укупно осигуране губитке од гаранције, завршило укупно адјустерс и дуготрајан губитак за другим актерима који деле захтеве, труд и трошкове. То укључује велики број малих шпедитера када је, у циљу заштите најбољег интереса бродовласник. |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
