| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Филтер |
  |
|
Смештен у филтер ваздуха усисног мотора, који се састоји од једне или више компоненти за чишћење филтера ваздуха скупштине. Његова главна улога је да филтрира ваздух који улази у цилиндар да буде штетне нечистоће у циљу смањења превремено хабање цилиндра, клипови, карике, вентили и седишта вентила.Процес развоја Филтер је недостатак индустрије, њен капацитет производње је далеко иза раста потражње. На страним брендовима, просперитет на глобалном тржишту чини ТЕРЕКС - ДЕМАГ, Лиебхерр, Манитовоц и друге раст продаје произвођачима око 40%, али због филтера тела је да наручите производња, а такође домаћини пратећих делова по поруџбини пошиљке, у комбинацији са сопственим капацитетом оболело произвођача, продужити рок испоруке је неизбежан. Мањкови и недовољан капацитет производње од кључних компоненти муче произвођача и корисника. Дакле, упркос повољном окружењу премиса, кинеске индустрије филтера и како? Према "2013-2017 Кина филтер Прерађивачка индустрија продаје прогноза тражње и анализе инвестиција извештају" [1] Подаци показују да је од 2001, Кина се придружио СТО, ушао је њен десету годину. Кина је ауто индустрија у овој деценији добила брз развој. Нераскидиво повезан са развојем возила док је возило филтера индустрија такође развија брзо. Кина је укупан извоз аутомобилских филтера до 58.775.000, што је повећање од 13,57% у односу на 2010, укључују износ од $ 127 милиона, што је повећање од 41,26% у односу на 2010. Предузеће се борили жестоку конкуренцију на тржишту подржавају тржиште Од уласка у СТО, брз развој кинеске ауто индустрије, подстицање брз развој чистијих индустрије. Очекује 2020 укупно чистијих возила ће се повећати на 1,16 милијарди потражње на тржишту сетовима. Са повећањем броја предузећа и проширење обима производње, ниво филтера технологија је у порасту. Филтер да испуни најновије емисиони стандарди су успешно развијени и масовна производња. Филтери огромно тржиште је привукао пажњу многих производних предузећа, домаћих и страних предузећа су се придружиле у све конкурентнијем тржишту. Посебно више интензивна конкуренција афтермаркет. Према анализи будућег производња нетворк, следећа два главна разлога: Прво, филтера припада носе делове, захтева редовну замену, тако да је продаја у афтермаркет је веома велика. Друго, многи произвођачи аутомобилске индустрије филтера, и генерално мањи, концентрација бренд је веома низак, конкуренција је жестока посебно афтермаркет филтере. Сортне Мотор са ваздухом, уље, гориво три врсте филтера, познати као "три филтера." Они су одговорни за усисног мотора система, система сагоревања и подмазивање систем филтера медијума. Ваздушни Класа Тип филтера за ваздух има две врсте, наиме суво и мокро. Суво Кроз сувом филтера, (као што је папир филтер) одвајање нечистоћа у ваздуху од филтера. Лигхт возила (укључујући аутомобиле, мини аутомобила) се обично користи као филтер ваздуха једностепеним. Она има овални или елипсасти облик и стан. Филтер папир или нонуовен тканине. Филтер поклопац са металним или полиуретана, шкољка материјал метала или пластике. При декларисаном пнеуматски запремина протока, оригинална ефикасност филтрације касета не сме бити мањи од 99,5%. Тешка возила због лоших услова рада, она мора бити већина филтера ваздуха. Прва фаза циклон пре-филтера (као што су прстен ножа, вртложних цеви, итд), користи за филтрирање нечистоћа крупних, ефикасност филтрације изнад 80%, друга фаза фини филтер је порозна филтер папир (обично се назива примарни филтер), ефикасност филтрација преко 99.5%. Након главни филтер и сигурносни елемент, њена улога у инсталацији и замене главног филтера, или да се спречи од прашине мотор када је главни филтер случајна оштећења. Сецуре мулти-цоре материјално не тканине, али и коришћење филтер папир. Мокар Укључујући два купање уља-уроњен и уље. Уље типа уље-офф кроз филтер, да раздвоји нечистоће у ваздуху, филтер материјал има жице тканине, и пене материјала. Уље за купање је усисан у прашњавом ваздуху у резервоару за уље и уклонити већи део прашине, а затим у ваздуху са замаглити кроз жице рана у кертриџу када додатно филтрирање, капљице уља и био заустављен од стране Прашина се вратили заједно у резервоару за уље. Мере предострожности Генератор ваздуха Филтер: Филтер се углавном ради клипни усис ваздуха турбина честице и ан унос уређаја нечистоће из елемента филтера и кућишта састоји од два дела. Главни захтеви филтера ваздуха је висока ефикасност филтрације, низак отпор протока, може користити континуално дуго без одржавања. Када генератори раде, ако се удише ваздух садржи прашину и остале нечистоће ће повећати трошења и хабања делова, мора бити опремљен са филтером за ваздух. Клима филтрација инерцијални типа, а тип уља за купање филтера од три начина: Трение: због густине нечистоће честица и већу густину ваздуха, честица и нечистоћа ако оштар заокрет или ротира са ваздухом, центрифугалне силе инерције енергије одвајање нечистоћа из струје гаса. Тип Филтер: усмеравање тока ваздуха кроз метални мреже филтера или слично, и баријера честица и нечистоћа које следе филтера. Уљаног купатила: у ваздуху на дну нафтне посуди са филтером, коришћење ваздуха скренуо уље шокове, и раздвајање честица и нечистоћа у уља вискозности, а мешање се капљице уља са протоком ваздуха кроз филтер, и адхезије у филтеру. Токови ваздуха кроз филтер може бити даље адсорбованог нечистоће како да се постигне сврху филтрације. Турбина замена филтера ваздуха циклус: Заједнички генератори мења једном на сваких 500 сати; приправности генератора подесити да раде 300 сати или шест месеци да замени један. Обично се могу узети доле са ветар дува фен пиштољ такође продужен замена циклуса 200 сата или три месеца када генератори за одржавање. Захтеви за филтрирање Филтер за: производним погонима захтевају редовно филтер, али неизвесност је велики бренд, али не сме да се користи у производњи фалсификованих уређаја. Уље Класа Филтер уља налази у мотор система за подмазивање. То је уље пумпа узводно и низводно је мотор од делова потребно подмазивање. Његова улога је да уље из сифона да филтрира штетне нечистоће да очистите радилице снабдевање уље, клипњача, брегасте осовине, турбо пуњач, карике и других спортских посланика, играо подмазивање, хлађење, чишћење, чиме се продужи живот ових компоненти. Врста Центрифугалне филтер за уље смештена у вратила ротора, а смер супротно два убризгавање млазница, када уље из млазнице у ротора, ротор ће брзо ротирају ротора тело уља се чисти, нечистоће у уљу је центрифугално бацили на ротора зид, млазница теку назад из корита уља. Центрифугални филтер за уље се одликује стабилним перформансама, нема потребе да се замени филтер, док редовна демонтажа ротора, чишћење депозит може да се поново користи у ротора зида прљавштине. Његов живот се може изједначити са мотором. Његова мана је да структура комплекса, више цене, гломазан, итд, коришћење особља имају веће техничке захтеве. Пуно протока филтер за уље, као што је претходно описано заменљив, спин-он, Сплит центрифугалне и тако даље, све филтера уља у систем. Сплит чистији филтера само 5% -10% од снабдевања нафте пумпе уља. Сплит филтера уља су фини филтер, то је генерално повезана са пуном протоку. Већина малих погонске машине користе само филтера пуног протока, дизел мотор снаге веће коришћење више пун-флов уређаје за филтрирање плус шанта. Мана Постоје две мане које чине недостатке новог производа, неопходно је да се користе нове производе филтер за уље магнетну. Један недостатак: 60% од филтера уља нечистоћа, ниска ефикасност филтрације; То је због постојећег филтера уља, је да се ослони на једну папир филтера блокира поре филтрирају штетне нечистоће у уљу, поре мањи филтер папир, боље ефекат, али способност уља кроз горе. Да би се и на исти филтер за филтрирање најмање честице у поре нечистоћа, али и да довољну количину уља се снабдева мотора може стога пора кроз овај супротности. Од Националне сагоревањем Индустрија придруживању Филијала филтера, филтера уља најбољи на тржишту, и могу само дизајнирани за филтрирање нечистоћа у уљу 60% капацитета, што је максимална вредност филтера након хиљада експеримената добијених. У стварној употреби, а 40% од штетних нечистоћа, не може се ефикасно филтер папир филтер, у којој 40% од нечистоћа, јер су релативно мале ферромагнитних нечистоћа и чврстом, тако да је у већини ферромагнитних нечистоћа, она ће оштетити мотор максимум. Недостаци ИИ: ефикасност филтрације је нула под посебним условима; |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
