| Језик : |
|
| Енциклопедија заједница |Енциклопедија Одговори |Пошаљи питање |Речник Знање |Додај знања |
Цхерокее |
      |
|
1997: 14 година после лансирања, Гранд Цхерокее коначно имао фејслифтинг. Фацелифт из укупном изгледу није велика промена, али успешно одузети тешко угао тела, предње и задње реп постаје више заобљена, нешто нижи решетка решетка положај, планула је точак са окружен један од доње ивице браника замењен. Ентеријер је редизајниран, модеран инструмент табла је више ергономски и опремљен двоструким ваздушним јастуцима. Компактна структура и функција централне конзоле заједно са ЦД и касете палубе стерео, електрични ретровизори и прозори. Ентеријер бука, вибрације и ниво буке ветра опала. После 96 година од погонских побољшања, али без већих промена, али је електронски систем контроле линија је редизајниран ауто. Крајслер фабрика ажурирањем опрема, ласерски заваривање технологију, скупштина је знатно побољшан квалитет Цхерокее, тело јаз новог аутомобила значајно смањена.97 "Гранд Цхерокее" побољшања укључују 4 × 2 верзију конфигурације В8 мотора, нови равно-шест мотор задовољава Калифорнији емисионе стандарде, побољшане АБС раде више глатко, основне аудио и теписи побољша оцену. Касније, спорт ТСи деби модела до 16-инчних алуминијумских фелни, широких гума 225/70Р16, кожним седиштима и Премиум Соунд. Гранд Цхерокее модела прилагођен за три: Ларедо, ТСИ, Лимитед. Године 1998, Јееп подесите "Цхерокее" модела серије, вратите Лимитед модела замените "село" као топ модел, средњи модел под називом "класик" (цлассиц), окружен великим повећањем исте боје и бранике, "спорт" задржао и повећава изнад главе пртљаг, електричне ретровизоре и Алу. "Гранд Цхерокее" Ове године, погодио ударац, 5,9 ограниченом покренула лимитирано издање, опремљен 245 кс / 345фпт 5,9-литарски В8 мотор, 0-100 мпх 7,3 секунди и постао најбржи СУВ. 5.9 Поред прати оригинални Лимитед Едитион луксуз опрему, изглед предњег поклопца меш, пет пакетића алуминијумске фелне, 180В стерео и плиш тепиха. Поред тога, други модели су нека побољшања у перформансама безбедности. Друга генерација Гранд Цхерокее 1999: Друга генерација модела линије мекше изглед од оригинала, али и даље задржава Гранд Цхерокее је згодан слику. Иако нема повећања међуосовинског растојања, али тело мало више појачава одељка јачина се повећава, посебно распоред пртљажни простор значајно повећан прилагођен. Нова 230-коњских снага, 400Нм камера изнад 4,7-литарски В8 мотор замењује стари 5,2-литарски В8 мотор, 4.0-литарски мотор равно-шест и побољшана снага повећана за 10 кс, радна више глатко. Два мотора су опремљена аутоматским мењачем, али додатни Афтербурнер В8 конфигурациони фајл да повећа брзину брзих сегменту. Нова опрема Куадра-Дриве сплитер је комбинација Селец-Трац и Куадра-Трац, што може бити клизав када су остала три гуме да примора фокус на точку. Она је подељена у три датотеке: неутрална, мале брзине и велике брзине четири точка четири точка. У аутопуту при великим брзинама је на задње точкове, снага преноси на предње точкове када пробије задњу осовину, у четири точка. "Цхерокее" и даље правити мале побољшања у 1999, спорт пружа велику предњу маску хладњака и исте боје, може да обезбеди кључну крађе аларм, предње седиште загревање и друге опције, побољшане издувних катализаторе. Године 2000, "Цхерокее" у "Гранд Цхерокее" побољшан током шест цилиндара апликација делова мотора, прилагоде новим прописима о емисији издувних гасова, СЕ конфигурација шестоцилиндрични мотор и нови петостепеним мануелним мењачем, ограничено издање класичне и коришћење четири-степени аутоматски као стандард . Конфигурисање Лимитед Едитион кристалну решетку дијамантског хром и фарове. Године 2001, издао је Крајслер Цхерокее наследника - Јееп "слободан човек" (Јееп Либерти), упркос 97 година Цхрислер Цхерокее је побољшана, али потиче из раних осамдесетих година амерички структура СУВ тржиште далеко заостаје за бржи развој , произведен за 17 година, "Цхерокее" постепено бледе на америчко тржиште. У Кини У 1984, Пекинг Јееп у увођењу "Цхерокее" када су Сједињене Државе контактирао најновије трендове ауто, термин СУВ није рођен на домаћем тржишту САД је тек почео да клија. Међутим, Кина је главни корисник аутомобила је јединица која им је потребна је јефтин и Пекинг Јееп, као, у стању да се прилагоди удаљеним областима транспорта, што је скупље од Гранд Цхерокее Шангај Сантана је био популаран у многим кинеским корисницима појмова , Јееп возила него ниско, нема свечане прилике у стилу аутомобила, па "Цхерокее" за кинеске кориснике су прескупе. Са повећањем Кине приватним корисницима, многи офф-роад возила ентузијаста изабрао "Цхерокее", али то је проблем квалитета и ограничења висока потрошња горива своју популарност. Иако Кина је једина земља изван Сједињених Држава да произведе такав ауто, али због два различита аутомобилско тржиште, што Цхерокее пример увођење страног аутомобилске технологије постао неуспех. Очигледно, да ли је "Цхерокее" или "Гранд Цхерокее" је по узору на америчком тржишту, они нису погодни за кинеско тржиште. У 17 година развоја у Цхерокее, Гранд Цхерокее Пекинг не синхронизује многа побољшања која су произведена пре 97 година модела, конкурентност на кинеском тржишту је далеко мање него у Јапану Митсубисхи, Тоиота, Ниссан и сличним моделима. Цхерокее прекинута после Сједињених Америчких Држава, Пекинг Јееп одлучила да уведе "Гранд Цхерокее." Септембар 18, 2001, "Гранд Цхерокее" у Пекингу Јееп корпорације ван мреже. Током протекле године, "Гранд Цхерокее" у земљи није добро продати, то је још увек продаје више од пет стотина хиљада претеран него у прошлости, "Цхерокее." У 2002 Пекинг Јееп увео шестоцилиндрични мотор је "Гранд Цхерокее" у будућности, цена је смањен, али још увек није у стању да сачувате то није успео на тржишту. Иако ауто магазин САД да "Цхерокее" је четири точка вожња осећају најближу потребно - Ранге Ровер је британски амерички СУВ, али у Кини, колико људи зна Ранге Ровер га? Гранд Цхерокее Кратак увод Са новом 1999 Јееп Гранд Цхерокее дебију, Јееп инжењери и дизајнери ставили своје хигх-енд С Иако Цхерокее и Гранд Цхерокее имену слично, али у ствари од Цхерокее модела у опремању, перформансе, квалитет и други аспекти огољена, о његовим димензијама и велики унутрашњи простор од многих Цхерокее. Цхерокее разреда упоредити са Тоиота Ланд Цруисер, Митсубисхи Пајеро, британског Ланд Ровера и Мерцедес-Бенз и тако даље. "4к4" магазин УС глуми тако "Гранд Цхерокее је врх кањона пионира." Дизајн Карактеристике Изглед: Гранд Цхерокее стајлинг тежи да настави лук криве за смештај градски саобраћај и авијацију Ентеријер: Јееп Гранд Цхерокее као топ производ породице, степен луксузних лимузине у потпуности упоредив са најсавременијом опремом одражавају увек, у кола, прва ствар коју је његов елегантан, деликатна текстура панела и центра инструмент конзола, декоративни дрво његов висок светло, показујући упсцале укус и племенити статус. Вртоглави јаку динамичку презентацију може да се види из предњег дела Гранд Цхерокее је у потпуности опремљена са лимузином удобност, док Гранд Цхерокее на власти, управљивост и тако још више него у истом лимузине, он има одличну офф-роад перформансе се Многи лимузине без премца, а све то је због великог реза Перформансе Часопис УС "Ауто свет" на суђењу, написао рецензију, Гранд Цхерокее 4.7-литарски В8 покренула Потпуно одражава високе технологије: Горња конзола са мини-рачунара може бити ваша свест може да се у потпуности одражава. Аутомобилска Информативни центар под изабраном режиму, положај возача, може да контролише гаражна врата, системи врата и кући безбедности. Поред тога, постоје 13 врсте електрично контролисане Одабери (као што су спољне температуре екрана, аутоматским прекидачем за закључавање врата, текуће потрошње горива, преосталог горива у резервоару бензина километражу обновљиве, ниска упозорење гориво, фарова кашњење, САД или метрички дисплеј селекције језик , закључавање глас звучника, итд) треба да буде постављен од стране корисника у штампи. Чак иу колима, поступак којим се мери колико далеко путујете, а такође говори вам како да дођете. Цхерокее простран и елегантан амбијент да би сваки пут памћење, Цхерокее такође пружају народу светске жеље - бесплатно. Гранд Цхерокее је једини простор опремљен инфрацрвеним дуални систем контроле температуре аутомобила у својим моделима нивоу класе. Инфрацрвени сензори константно прате температуру осетљиве предње возача и посаде Фузуо различите површине око, а затим аутоматски подешава на одабраном нивоу комфора. Дакле, без обзира да ли путујете колима на топлим или хладним местима где Цхерокее може одржавати оптималан ниво комфора на обе стране кабине, за путнике у возилу да створи идеалну температуру. 10 степени слободе електрична предња седишта са електричним подешавањем угла, возач је лако сићи функцију, возачи и бивши заменици седишта може да се греје са опционим карактеристикама и са седишта по висини, подешавање функције краће. Премија кожне пресвлаке. Два програмабилна подешавања меморије, можете да користите дугмад додир да подесите оптимални положај за вожњу. Контролни уређаји за свим већим возачи су лако да раде, као што су дугме контрола брзине је инсталиран у кожним умотан деловима предњих волан може да се додирну. У свом доњем делу је лако контролисати звучни систем Инфинити шест звучника и 180В напајање појачала систем. Поред тога, Гранд Цхерокее опремљен серво управљач, електричне подизаче стакала, брава на вратима, снага напајања кровом (2002 модел), Анти-Фог електричне ретровизоре са меморијском функцијом аутоматски подешава дан и ноћ користећи приказ ауто позади је осетљиво на светло типа ретровизори, задњи прозор Дефоггер, становање и електронике за даљинском управљачу да бисте отворили врата гараже и тако даље. Куадра-ЦОИЛ одличне перформансе система вешање: вешање одличан систем Куадра-ЦОИЛ чини Гранд Цхерокее на лош начин, али и удобан за вожњу. Када офф-роад, интегрални предње и задње осовине пружа довољно простора на поду 22-23 цм, три-линк задње вешање, систем за споне са довољно простора, опремљени су спиралне опруге предње и задње вешање, са 17-инчним точковима, Да обезбеди удобну вожњу на путној вожњи. Управни геометрије оптимизацију структуре и прецизан управљачки систем може бити различити точкови у контакту са условима пута прецизно условљава возача, чак и у лошем путу, али и да одржи удобну вожњу, као и да обезбеди несметано и безбедно у кривинама. Свет-класа безбедност перформансе: Гранд Цхерокее је опремљен новом генерацијом двоструке предње ваздушне јастуке и бочне ваздушне јастуке, једноделни структура обликовала тело, четири точка диск анти-лоцк бракинг систем, направљен од високе чврстоће челика баровима бочног удара , подесиви каишеви три таеке и браве безбедност деце задња врата и друга заштита, максимална заштита за возача и безбедност путника, док је аутомобил опремљен са системима кључни безбедносни сектор безбедности, као и најнапреднијих и ефикасних мотора блок-систем, када кључ Након повлачења из контакт брави тону, ако не важи кључ, мотор се неће покренути, да би се спречило крађу аутомобила. Супериорну технологију четири точка: Куадра-Трац ИИ сплитер: коришћење новог редовног друге генерације интелигентном аутоматском Куадра-Трац ИИ погону, возач може да функционише без потребе за високе класе рада. Под нормалним околностима, то ће бити у потпуности издвојено директно на обртни моменат мотора на задњој осовини и точковима. Када се суоче са грубим и глатким путевима, пренесе случај прилоге аутоматски ротора обртног момента дистрибуцију на предњој осовини да помогне контролу возача. Систем контроле Куадра-Дриве: Интегрисана укључен трансфер Куадра-Трац ИИ случај и предња осовина-диференцијални ВАРИ-ЛОК, три ротора звјезда, погоном монтиран на под, а друга два су инсталирани у два разлици уређај мост, ротора пумпе, клипне и квачило пренос обртног момента елеменат, што потпуно механички систем преноса од Гранд Цхерокее потпуно гарантовано у сваком случају имати довољно вучу. Контроле Куадра-Дриве система у целини, кроз случају преноса за пренос обртног момента мотора на задњој осовини и точковима. Када случај клизавим условима, Куадра-Дриве систем може бити начина да се баве губитак тракције. На пример, задња осовина од ротора обртног момента спојницом може да се пренесе на други сваки задњи точак. Ако нема тракцију отцепној кутији ротора спојнице могу пренети обртни моменат на предњу осовину, а затим обртни момент са ротора стране спојница може проширити на друге стране, ако се жели, обртни момент генерише мотор се преноси до скоро 100% само на један точак за одржавање вучу. Или недостатак вучних точкова, Куадра-Дриве може континуирано пратити и одржавати улогу овог трансфера обртног момента - у циљу одржавања мирну вожњу. Најнапреднија технологија у то време могла имати само један точак је вуча може лако попети на падинама! Велики простор за складиштење: Гранд Цхерокее задња седишта могу бити 60/40 савијање задњег седишта и када људи седе један када је друга страна од Обарање на ставке продавница. Поред тога, у Гранд Цхерокее је резервни сет је паметно скривен испод пода, оверен изнад, потпуно рачуноводство за дебла простора; пртљажник има пртљаг поклопац одељка и задржавање нето робе, што ауто иако многе ствари ускладиштене релативно уредан и леп. У развоју хигх-спеед савремене цивилизације човечанства данас, ауто није само средство превоза, сада је више представник врсте моде, сет путовања, утовар, вишенаменске спортске и забавне као један СУВ, овај развој возила тренд се постепено продрла у Кини ауто-тржишта, увођење БЈЦ гранд цхерокее је лидер, ја верујем да ће кинеска пијаца донети више просперитета. Цхерокее Беики Витез Предност Изглед великодушан, јефтин, и лако одржавање. Пекинг Јееп је први заједнички подухват брендова, али и класични модели Јееп, чак и након двадесет година време, али облик је остао великодушан, згодан, и нема осећај устајао. Како је време производња је дужи, одржава велики, па Цхерокее бренд сервисних центара широм земље, услуга постоје адекватне мере заштите. Перформансе |
| Корисник Преглед |
|
Но цомментс иет |
